- 11:23निर्मला सीतारमण ने मैक्सिकन निवेशकों को भारत के GIFT-IFSC और ग्लोबल इन-हाउस क्षमता केंद्रों में अवसर तलाशने के लिए आमंत्रित किया
- 10:22संभावित ब्याज दरों में कटौती और कीमतों में उछाल से गोल्ड एनबीएफसी को फायदा होगा: जेफरीज
- 09:07भारत: बम की धमकियों की लहर ने दर्जनों उड़ानों को प्रभावित किया
- 15:48बढ़ते संघर्ष के बीच भारत ने लेबनान को 11 टन चिकित्सा आपूर्ति की पहली खेप भेजी
- 12:00रियल एस्टेट सबसे पसंदीदा निवेश विकल्प के रूप में उभरा: फिक्की-एनारॉक सर्वेक्षण
- 11:33पहला टेस्ट: जायसवाल, रोहित ने सकारात्मकता दिखाई, भारत ने न्यूजीलैंड की बड़ी बढ़त हासिल की (तीसरा दिन, चायकाल)
- 11:01"कुछ ऐसी चीजें पढ़ीं जो भयानक थीं...,": शान मसूद ने इंग्लैंड के खिलाफ अपने अविश्वसनीय प्रयास के लिए डेब्यू करने वाले गुलाम की प्रशंसा की
- 10:25यूएई: 'राष्ट्रपति की पहल' ने जल बांधों, नहर परियोजनाओं को मंजूरी दी
- 10:10प्रधानमंत्री मोदी अगले सप्ताह कज़ान में ब्रिक्स शिखर सम्मेलन में भाग लेने के लिए रूस जाएंगे
हमसे फेसबुक पर फॉलो करें
टाटा मोटर्स के वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 19% की गिरावट, यात्री वाहनों की बिक्री में 6% की गिरावट
टाटा मोटर्स लिमिटेड ने वित्त वर्ष 2024-25 की दूसरी तिमाही में अपने वाणिज्यिक वाहन (सीवी) खंड की बिक्री में साल-दर-साल (YoY) 19 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जबकि यात्री वाहन (PV) की बिक्री में 6 प्रतिशत की कमी देखी गई।
कंपनी ने कुल 2,15,034 वाहनों की बिक्री की सूचना दी, जो पिछले वर्ष इसी अवधि के दौरान बेची गई 2,43,024 इकाइयों की तुलना में 12 प्रतिशत की गिरावट को दर्शाता है। बिक्री में गिरावट का कारण वाणिज्यिक वाहन और यात्री वाहन दोनों खंडों में कम प्रदर्शन था। घरेलू
बाजार में, टाटा मोटर्स ने सितंबर 2024 में 69,694 इकाइयों की बिक्री दर्ज की, जो सितंबर 2023 से 15 प्रतिशत कम है।
कंपनी के वाणिज्यिक वाहन खंड ने एक चुनौतीपूर्ण तिमाही का अनुभव किया, जिसमें कुल सीवी बिक्री Q2 FY25 में घटकर 84,281 इकाई रह गई, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में यह 1,04,085 इकाई थी।
सितंबर 2024 के लिए घरेलू सीवी बिक्री सितंबर 2023 की तुलना में 23 प्रतिशत गिरकर 28,631 इकाई रह गई, जो एक कठिन बाजार माहौल को दर्शाता है।
भारी वाणिज्यिक वाहन (HCV) खंड विशेष रूप से प्रभावित हुआ, जिसमें 25 प्रतिशत की वार्षिक गिरावट दर्ज की गई, जिसमें Q2 FY25 में 22,904 इकाइयाँ बिकीं।
बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं में मंदी, खनन गतिविधि में कमी और भारी मानसून ने इस तीव्र गिरावट में योगदान दिया। इसी तरह, मध्यवर्ती और हल्के वाणिज्यिक वाहनों (ILMCV) की बिक्री में भी 11 प्रतिशत की कमी देखी गई, जो तिमाही के लिए 14,693 इकाई दर्ज की गई।
छोटे वाणिज्यिक वाहन (SCV) और पिकअप सेगमेंट ने 25 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जिसमें Q2 FY25 में कुल 31,399 इकाइयाँ बिकीं। इसके विपरीत, यात्री वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय ने लचीलापन दिखाया, जो मजबूत मांग के समर्थन से 3 प्रतिशत बढ़कर 10,935 इकाई हो गया। टाटा मोटर्स
लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा, "बुनियादी ढांचे की परियोजना निष्पादन में मंदी, खनन गतिविधि में कमी और भारी बारिश के कारण बेड़े के उपयोग में कुल गिरावट के परिणामस्वरूप HCV सेगमेंट में Q2 FY25 में 25 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई और ILMCV सेगमेंट में 11 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।" उन्होंने कहा, "यात्री वाणिज्यिक वाहनों के कारोबार में मजबूत मांग के कारण वित्त वर्ष 2025 की दूसरी तिमाही में वित्त वर्ष 2024 की दूसरी तिमाही के मुकाबले 3 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। SCVPU की मात्रा में साल दर साल आधार पर 25 प्रतिशत की गिरावट आई है, और हम उम्मीद करते हैं कि पहली बार उपयोगकर्ता वित्तपोषण में चुनौतियों का समाधान करने के लिए पहल करते हुए इसमें धीरे-धीरे सुधार होगा।" इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) सहित यात्री वाहन खंड में वित्त वर्ष 2025 की दूसरी तिमाही के दौरान बिक्री में 6 प्रतिशत की गिरावट देखी गई, जिसमें पिछले साल की समान तिमाही में 1,38,939 इकाइयों की तुलना में 1,30,753 इकाइयाँ बिकीं। अकेले सितंबर 2024 में, घरेलू पीवी की बिक्री में 8 प्रतिशत की गिरावट आई, जिसमें 41,063 इकाइयाँ बिकीं, जो उपभोक्ता मांग में मंदी को दर्शाता है। प्रमुख राज्यों में पंजीकरण और सड़क कर छूट की समाप्ति से प्रभावित इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 16 प्रतिशत की गिरावट आई, जो तिमाही के लिए 15,642 इकाइयाँ दर्ज की गईं। FAME II योजना की समाप्ति और PM-eDRIVE पहल में फ्लीट वाहनों को शामिल न करने के कारण फ्लीट EV बाज़ार को भी नुकसान उठाना पड़ा। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा, "पीवी उद्योग ने वित्त वर्ष 25 की दूसरी तिमाही में खुदरा बिक्री (वाहन पंजीकरण) में वित्त वर्ष 24 की दूसरी तिमाही की तुलना में 5 प्रतिशत से अधिक की गिरावट देखी, जो धीमी उपभोक्ता मांग और मौसमी कारकों के कारण हुई। इसके विपरीत, त्योहारी सीज़न की मज़बूत शुरुआत की प्रत्याशा में उद्योग का उठाव पंजीकरण की तुलना में काफी अधिक था, जिसके परिणामस्वरूप चैनल स्टॉक का निर्माण जारी रहा।" उन्होंने कहा, "इसके अलावा, प्रमुख राज्यों में पंजीकरण की समाप्ति और रोड टैक्स छूट से व्यक्तिगत खंड में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री प्रभावित हुई। FAME II की समाप्ति और PM-eDRIVE योजना में फ्लीट खंड को शामिल न करने के कारण फ्लीट EV की बिक्री प्रभावित रही।"