चीन: इलेक्ट्रिक चार्जिंग नेटवर्क लगभग 23.7 मिलियन चार्जिंग पॉइंट तक पहुंच गया

Tuesday 25 August 2026 - 10:51

चीन अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आवश्यक ढांचों की तैनाती को तेज कर रहा है। जुलाई 2026 के अंत तक, देश में 23.68 मिलियन चार्जिंग पॉइंट थे, जो 41.9% की वार्षिक वृद्धि दर्शाते हैं, जैसा कि राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन के अनुसार है।

यह विस्तार नए ऊर्जा वाहनों (NEV) की वृद्धि के साथ है, जिनकी बिक्री चीनी बाजार में तेजी से बढ़ रही है।

5 मिलियन से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट

लगभग 23.7 मिलियन चार्जिंग पॉइंट में से, 5.099 मिलियन सार्वजनिक सुविधाएं हैं, जो एक वर्ष में 21.3% की वृद्धि दर्शाती हैं।

निजी ढांचे में 18.58 मिलियन चार्जिंग पॉइंट शामिल हैं, जो 12 महीनों में 48.8% की तेजी से वृद्धि दिखाते हैं।

यह वितरण घरेलू और निजी स्थानों में चार्जिंग के महत्व को दर्शाता है, साथ ही सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नेटवर्क के विकास के साथ।

इलेक्ट्रिक वाहन एक नए स्तर पर पहुंचे

इन्फ्रास्ट्रक्चर का विकास ऐसे समय में हो रहा है जब नए ऊर्जा वाहन चीन में तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं।

जुलाई में, NEV ने नए वाहनों की मासिक बिक्री का 60% से अधिक प्रतिनिधित्व किया, जो पहली बार इस स्तर को पार करता है।

उसी महीने, NEV का उत्पादन 1.57 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया, जबकि बिक्री 1.56 मिलियन रही। एक वर्ष में, ये मात्रा क्रमशः 26.8% और 23.7% की वृद्धि दर्शाती हैं, जैसा कि चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं के संघ के अनुसार है।

2027 तक 28 मिलियन चार्जिंग पॉइंट का लक्ष्य

इस प्रगति के मद्देनजर, बीजिंग चार्जिंग ढांचों में निवेश जारी रखने का इरादा रखता है।

अक्टूबर 2025 में, चीनी अधिकारियों ने तीन वर्षीय कार्य योजना प्रस्तुत की, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय नेटवर्क को 2027 के अंत तक 28 मिलियन चार्जिंग पॉइंट तक बढ़ाना है। इस कार्यक्रम में सार्वजनिक चार्जिंग क्षमता को 300 मिलियन किलोवाट से अधिक बढ़ाने की भी योजना है।

जुलाई 2026 के अंत तक 23.68 मिलियन चार्जिंग पॉइंट पहले से स्थापित होने के साथ, चीन इस लक्ष्य के करीब पहुंच रहा है।

देश अपने ऑटोमोटिव पार्क के लिए भी महत्वपूर्ण महत्वाकांक्षा रखता है: 2030 तक चलने वाले वाहनों का 30% नए ऊर्जा वाहनों का होना चाहिए.

इस प्रकार, चार्जिंग नेटवर्क की प्रगति चीन की परिवहन इलेक्ट्रिफिकेशन रणनीति के स्तंभों में से एक के रूप में उभरती है। इसका उद्देश्य बिक्री की वृद्धि का समर्थन करना है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों के बड़े पैमाने पर अपनाने में एक प्रमुख बाधा: एक पर्याप्त घनत्व वाली चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर तक पहुंच को कम करना है।