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टेस्ला ने टेक्सास में अपनी पहली चालक रहित टैक्सी सेवा शुरू की
टेस्ला ने रविवार को ऑस्टिन, टेक्सास में अपनी पहली चालक रहित टैक्सी सेवा शुरू की, जिसमें कुछ वाहन प्रतिबंधित क्षेत्र में चल रहे थे और चुनिंदा ग्राहक थे।
टेस्ला से आमंत्रण प्राप्त करने वाले ग्राहकों ने वाहनों के पीछे से शूट किए गए वीडियो साझा किए: कोई मानव ड्राइविंग नहीं कर रहा था, और निर्माता द्वारा नियुक्त एक पर्यवेक्षक यात्री सीट पर बैठा था।
@Teslaconomics अकाउंट के मालिक ने बिना किसी के गाड़ी को आते देखकर कहा, "हे भगवान, यह आ गया है।"
"मुझे यह सवारी वाकई पसंद है, यह कार का आत्मविश्वास है जिसकी मैं सराहना करता हूँ," उपयोगकर्ता हर्बर्ट ओंग द्वारा लाइव प्रसारित एक अन्य वीडियो में सुना जा सकता है।
"यह एक ऐतिहासिक क्षण है (...)। यह सबसे अच्छी सवारी है जिसका आप कभी सपना देख सकते हैं," उन्होंने कहा।
टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने एक्स पर इनमें से कई वीडियो फिर से पोस्ट किए, जिनमें से एक में ग्राहक सवारी की सहजता की प्रशंसा कर रहा था।
इसके बाद उन्होंने टीमों को "बहुत-बहुत बधाई" दी और इसे "दस साल की कड़ी मेहनत का परिणाम" बताया।
उन्होंने अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर कुछ घंटे पहले ही घोषणा की थी कि इस सेवा के लिए पहले ग्राहकों को प्रति सवारी $4.20 का भुगतान करना होगा।
यह बहुप्रतीक्षित लॉन्च केवल आमंत्रण द्वारा, एक समर्पित ऐप के माध्यम से और प्रतिबंधित क्षेत्र में है।
निर्माता अपनी विश्वसनीयता के लिए खेल रहा है, बावजूद इसके कि वह Google (अल्फाबेट) की स्वायत्त टैक्सी से कई साल पीछे है, जो 2021 से कई अमेरिकी शहरों में चल रही है।
वेडबश के एक विश्लेषक डैन इवेस के अनुसार, स्वायत्तता और कृत्रिम बुद्धिमत्ता टेस्ला के लिए "सुनहरी मुर्गी" का प्रतिनिधित्व करती है, जो संभावित रूप से इसके मूल्यांकन को "कम से कम $1 ट्रिलियन" तक बढ़ा सकती है।
इस बीच, निर्माता की बिक्री चीनी प्रतिस्पर्धा, इसके उत्पाद लाइन के सीमित नवीनीकरण और यूरोप में दूर-दराज़ सरकारों के समर्थक और अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के करीबी सहयोगी एलोन मस्क के रुख से पीड़ित है, जिसके बाद जोरदार विरोध हुआ।
20 मई को सीएनबीसी पर मस्क ने बताया, "हम टेस्ला द्वारा बिना निगरानी वाली स्वचालित ड्राइविंग की पहली शुरुआत के साथ बहुत सावधान रहना चाहते हैं।" उन्होंने बताया कि पहले सप्ताह में केवल दस रोबोटैक्सियाँ ही चलेंगी, उसके बाद "चीजों के चलने के आधार पर" इसमें तेज़ी से वृद्धि होगी।
"संभवतः कुछ महीनों में हम एक हज़ार तक पहुँच जाएँगे, और फिर हम सैन फ़्रांसिस्को, लॉस एंजिल्स, सैन एंटोनियो जैसे अन्य शहरों में भी फैल जाएँगे," उन्होंने आगे कहा, "अगले साल के अंत तक कई सौ हज़ार तक पहुँचने की उम्मीद है।"
उनका मानना है कि टेस्ला के मालिक जो पूर्ण स्व-ड्राइविंग (FSD) विकल्प के लिए भुगतान करते हैं - वर्तमान में $99 प्रति माह, शुरुआती $8,000 के बाद - उपयोग में न होने पर अपने वाहन को रोबोटैक्सी सेवा में एकीकृत कर सकते हैं।
निर्माता ने रविवार को एक पृष्ठ का लिंक साझा किया जिसमें सेवा के लिए उपयोग की शर्तों का विवरण दिया गया है, जो "वर्तमान में केवल आमंत्रण द्वारा उपलब्ध है": "रोबोटैक्सी आ रही है। भविष्य में आपके क्षेत्र में यात्राएँ उपलब्ध होंगी," इसमें कहा गया है।
ग्राहक वर्तमान में टेस्ला मॉडल वाई में चढ़ रहे हैं। इस बीच, साइबरकैब का उत्पादन 2026 में शुरू होने की उम्मीद है। अक्टूबर में अनावरण किए गए इस चालक रहित इलेक्ट्रिक वाहन में स्टीयरिंग व्हील और पैडल नहीं हैं।
एलाज़र एडवाइज़र्स के एक विश्लेषक चैम सीगल ने वाहनों की स्वायत्तता की वास्तविक डिग्री के बारे में संदेह व्यक्त किया, यहाँ तक कि यह सुझाव दिया कि रोबोटैक्सिस "शुरू में दूर से संचालित होगी।"
टेक्सास अपने लचीले नियमों की बदौलत चालक रहित टैक्सी सेवाओं के लिए एक प्रमुख परीक्षण स्थल है।
इसकी वेबसाइट के अनुसार, ऑस्टिन शहर को अपनी सड़कों पर छह स्वायत्त वाहन ऑपरेटरों के बारे में पता है: ADMT (वोक्सवैगन), AVRide, टेस्ला और ज़ूक्स (अमेज़ॅन) परीक्षण में, मोशनल (हुंडई) मानचित्रण चरण में, और वेमो तैनाती में।
लेकिन एक कानून 1 सितंबर से परिचालन की शर्तों को सख्त कर देता है, जिसमें अन्य बातों के अलावा, प्राधिकरण और आपातकालीन सेवाओं के साथ बातचीत करने की योजना की आवश्यकता होती है।
टेक्सास के कई डेमोक्रेटिक सांसदों ने बुधवार को टेस्ला से कहा था कि वह 1 सितंबर के बाद काम शुरू करे या इन नए नियमों के अनुपालन को साबित करे।