मोरक्को मेडिटेरेनियन में ऑटोमोटिव इंडस्ट्री का नक्शा फिर से बना रहा है

Saturday 10 January 2026 - 15:02

ग्लोबल इंडस्ट्रियल प्रोडक्शन लैंडस्केप में तेज़ी से हो रहे बदलावों के बीच, मोरक्को अपनी स्ट्रेटेजिक ज्योग्राफिक लोकेशन और अपने इंडस्ट्रियल और लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर के डेवलपमेंट का फ़ायदा उठाते हुए एक लीडिंग ऑटोमोटिव हब के तौर पर उभर रहा है।

यह बढ़त अब सिर्फ़ प्रोडक्शन कैपेसिटी बढ़ाने तक ही सीमित नहीं है, बल्कि अब यह यूरोप, खासकर स्पेन में पहले से बने मॉडल्स को अट्रैक्ट करने तक फैल गई है, जिससे स्पेनिश इंडस्ट्रियल सर्कल में कुछ प्रोडक्शन साइट्स के भविष्य को लेकर बहस बढ़ रही है। नई जेनरेशन की सिट्रोएन C4 का प्रोडक्शन मोरक्को को ट्रांसफर करने का फ़ैसला मेडिटेरेनियन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री में पावर बैलेंस में इस बड़े बदलाव को साफ़ तौर पर दिखाता है।

वेबसाइट ऑटोबिल्ड के मुताबिक, यह डेवलपमेंट मेडिटेरेनियन बेसिन के इंडस्ट्रियल लैंडस्केप के धीरे-धीरे रीकॉन्फ़िगरेशन को दिखाता है, जहाँ मोरक्को खुद को तेज़ी से बढ़ते ऑटोमोटिव प्लेयर के तौर पर स्थापित कर रहा है, जबकि हाल के सालों में स्पेनिश प्रोडक्शन में तुलनात्मक रूप से गिरावट आई है।

हिस्टॉरिकली, स्पेन यूरोप के लीडिंग ऑटोमोटिव प्रोडक्शन हब में से एक था, जिसमें इंटरनल कंबशन और इलेक्ट्रिक व्हीकल बनाने वाले दस से ज़्यादा प्लांट्स का नेटवर्क था। हालाँकि, यह स्थिति कमज़ोर होने लगी है। 2025 में, देश ने साल के आखिर में लगभग 2.3 मिलियन गाड़ियों का प्रोडक्शन किया, जो पिछले साल के मुकाबले 3.96% कम था, यह लेवल 2000 के दशक की शुरुआत में तीन मिलियन से ज़्यादा यूनिट्स के पीक से काफी नीचे था।

उत्तर-पश्चिमी स्पेन में मौजूद विगो प्लांट, नेशनल इंडस्ट्रियल बेस की नींव बना हुआ है, जहाँ रोज़ाना लगभग 2,200 गाड़ियों का प्रोडक्शन होता है और सालाना लगभग 600,000 यूनिट्स बिक्री के लिए तैयार रहती हैं। इस परफॉर्मेंस के बावजूद, डेटा बताता है कि बढ़ता कॉम्पिटिशन, खासकर मोरक्को से, इस लीडिंग पोजीशन पर बढ़ता दबाव डाल रहा है।

इस संदर्भ में, PSA और FCA के मर्जर से बने स्टेलेंटिस ग्रुप का नई जेनरेशन की सिट्रोएन C4 का प्रोडक्शन स्पेन से मोरक्को ट्रांसफर करने का अनाउंसमेंट इस सेक्टर के लिए एक बड़ा टर्निंग पॉइंट है। यह मॉडल अब ग्रुप के केनिट्रा में प्लांट में असेंबल किया जाएगा, जो इस मल्टीनेशनल बड़ी कंपनी के इंडस्ट्रियल चॉइस में एक स्ट्रेटेजिक बदलाव को दिखाता है।

ऑटोबिल्ड के अनुसार, यह फ़ैसला मोरक्को के इंडस्ट्रियल इकोसिस्टम की मैच्योरिटी और एंट्री-लेवल सेगमेंट से आगे के मॉडल्स, चाहे वे कॉम्पैक्ट कार हों या इलेक्ट्रिक मॉडल, को अकोमोडेट करने की उसकी कैपेसिटी को दिखाता है, जिससे नेशनल प्रोडक्शन में क्वालिटेटिव अपग्रेड का संकेत मिलता है।

ये इंडिकेटर्स मोरक्को के वर्कफ़ोर्स की एफ़िशिएंसी और यूरोपियन इंडस्ट्रियल ग्रुप्स द्वारा लगाए गए कड़े क्वालिटी स्टैंडर्ड्स को पूरा करने की उसकी कैपेसिटी को भी दिखाते हैं। उसी मीडिया आउटलेट के डेटा से पता चलता है कि कुछ मॉडल्स के लिए लोकल इंटीग्रेशन रेट 69% से ज़्यादा है, और लगभग 80% तक पहुँचने का टारगेट है, जिससे ग्लोबल ऑटोमोटिव वैल्यू चेन्स में मोरक्को की पोज़िशन मज़बूत हुई है।

इस मोमेंटम की वजह से, मोरक्को अफ़्रीका में पैसेंजर कारों का लीडिंग प्रोड्यूसर बन गया है और लगभग एक मिलियन गाड़ियों के सालाना प्रोडक्शन के करीब पहुँच रहा है। ऑटोमोटिव सेक्टर किंगडम की लीडिंग एक्सपोर्ट इंडस्ट्री भी है, जहाँ लोकल तौर पर असेंबल की गई गाड़ियाँ 75 से ज़्यादा इंटरनेशनल मार्केट्स के लिए जाती हैं, यूरोप मेन डेस्टिनेशन बना हुआ है।

साथ ही, किंगडम सेक्टर के टेक्नोलॉजिकल बदलावों के हिसाब से खुद को अडैप्ट करके खुद को अलग दिखाता है। सिट्रोएन एमी इलेक्ट्रिक मॉडल पहले से ही केनिट्रा प्लांट में बन रहा है, जबकि इलेक्ट्रिक गाड़ी की बैटरी के फील्ड में इन्वेस्टमेंट चल रहा है, जिसमें लिथियम बैटरी बनाने के प्रोजेक्ट भी शामिल हैं।

इस इंडस्ट्रियल बूम को 250 से ज़्यादा इंटरनेशनल सप्लायर के नेटवर्क का सपोर्ट है, जिसमें वायरिंग सिस्टम, सीट और इंजन कंपोनेंट में स्पेशलाइज़ेशन रखने वाली बड़ी कंपनियाँ शामिल हैं, जो लोकल इकोसिस्टम को मज़बूत कर रही हैं और मोरक्को की एक इंटीग्रेटेड इंडस्ट्रियल हब के तौर पर जगह को मज़बूत कर रही हैं।

ऑटोबिल्ड के मुताबिक, "मेड इन मोरक्को" लेबल वाली नई जेनरेशन की सिट्रोएन C4 का लॉन्च, ग्लोबल ऑटोमोटिव इंडस्ट्री में किंगडम की भूमिका में एक क्वालिटेटिव इवोल्यूशन को दिखाता है और इंटरनेशनल वैल्यू चेन में गहरे इंटीग्रेशन को दिखाता है, साथ ही मोरक्को की इमेज को एक ऐसे इंडस्ट्रियल हब के तौर पर मज़बूत करता है जो क्वालिटी और कॉम्पिटिटिवनेस को मिलाता है।