ZXMOTO ने मोरक्को रैली में पहले W2RC अभियान को पूरा किया
ZXMOTO ने विश्व रैली-रेड चैंपियनशिप (W2RC) में अपनी पहली आधिकारिक उपस्थिति पूरी की, जिसमें इसकी दोनों फैक्ट्री में शामिल मोटरसाइकिलों ने 2026 रैली ओएलए एनर्जी डु मोरक्को के फिनिश लाइन को पार किया।
28 सितंबर से 3 अक्टूबर तक आयोजित, मोरक्को का यह कार्यक्रम ZXMOTO जॉयड्राइड फैक्ट्री रैली टीम के लिए एक महत्वपूर्ण विकास मील का पत्थर था। अमेरिकी राइडर स्काईलर हाउज़ ने रैलीजीपी श्रेणी में प्रतिस्पर्धा की, जबकि ऑस्ट्रिया के टोबियास एबस्टर ने रैली2 में भाग लिया, जिससे निर्माता को 450 रैली का आकलन करने का अवसर मिला, जिसमें विभिन्न प्रकार की चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
रूट मोरक्को के अटलांटिक तट से अगादिर के चारों ओर ज़गौरा के रेगिस्तानी परिदृश्यों की ओर फैला हुआ था, जिससे मोटरसाइकिल और राइडर्स को अंतरराष्ट्रीय रैली-रेड प्रतियोगिता में सामना की जाने वाली चुनौतियों के प्रतिनिधि परिस्थितियों का सामना करना पड़ा।
डकार 2027 की ओर पहला कदम
ZXMOTO के लिए, मोरक्को रैली केवल अपने पहले W2RC कार्यक्रम को पूरा करने के बारे में नहीं था। निर्माता ने दौड़ का उपयोग 2027 डकार रैली की तैयारी के हिस्से के रूप में किया, जिसमें प्रतिस्पर्धात्मक स्थितियों ने प्रतिष्ठित कार्यक्रम से पहले तकनीकी और परिचालन जानकारी इकट्ठा करने का अवसर प्रदान किया।
हाउज़ ने मोरक्को रैली का पूर्व अनुभव लाया, जिसमें उन्होंने 2022 में यह इवेंट जीता था। उनकी भागीदारी ने टीम को बदलते सतहों और चुनौतीपूर्ण चरणों के दौरान मोटरसाइकिल का मूल्यांकन करने के लिए एक अनुभवी संदर्भ बिंदु प्रदान किया।
ZXMOTO 450 रैली मशीनों द्वारा रैली का पूरा होना टीम को दौड़ के डेटा का एक महत्वपूर्ण आधार प्रदान करता है। निर्माता के अनुसार, इवेंट के दौरान एकत्रित जानकारी आगे के विकास कार्य और डकार 2027 की तैयारी में योगदान देगी।
दो राइडर्स, दो W2RC श्रेणियाँ
हाउज़ और एबस्टर को विभिन्न चैंपियनशिप श्रेणियों में उतारने का निर्णय ZXMOTO को विभिन्न प्रतिस्पर्धात्मक वातावरणों के संपर्क में लाया।
हाउज़ ने W2RC की प्रमुख श्रेणी रैलीजीपी में टीम का प्रतिनिधित्व किया, जबकि एबस्टर ने रैली2 में भाग लिया। उनके संबंधित कार्यक्रमों ने निर्माता को विभिन्न रेसिंग आवश्यकताओं के तहत 450 रैली का मूल्यांकन करने की अनुमति दी, जबकि विश्व चैंपियनशिप रैली की लॉजिस्टिकल और खेल संबंधी मांगों के साथ अनुभव प्राप्त किया।
दोनों मोटरसाइकिलों के साथ मोरक्को कार्यक्रम को पूरा करना इसलिए एक फैक्ट्री स्तर पर चैंपियनशिप में प्रवेश करने वाले कार्यक्रम के लिए एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक मानक था।
विशेष रूप से निर्मित 450 रैली
ZXMOTO 450 रैली को लंबी दूरी की ऑफ-रोड प्रतियोगिता के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया गया है। इसका 449.9cc सिंगल-सिलेंडर इंजन लगभग 58 हॉर्सपावर और 43 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है, जबकि मोटरसाइकिल का सूखा वजन लगभग 142 किलोग्राम है।
इसका 32-लीटर ईंधन टैंक विस्तारित रैली चरणों के लिए आवश्यक रेंज प्रदान करने के लिए बनाया गया है। चेसिस में लंबी यात्रा सस्पेंशन है, जो सामने 305 मिमी और पीछे 300 मिमी की पेशकश करता है, जबकि 310 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस को खुरदरे और असमान इलाके का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक अंतर्निहित नेविगेशन टॉवर मोटरसाइकिल के प्रतियोगिता-उन्मुख डिज़ाइन को और अधिक स्पष्ट करता है, जो रैली चरणों के दौरान राइडर्स द्वारा आवश्यक उपकरणों को एकीकृत करता है।
ZXMOTO की रेसिंग महत्वाकांक्षाओं का विस्तार
मोरक्को रैली कार्यक्रम ZXMOTO की अंतरराष्ट्रीय मोटरसाइकिल प्रतियोगिता में बढ़ती भागीदारी के लिए एक और आयाम जोड़ता है। निर्माता सर्किट रेसिंग में भी सक्रिय है, जहां उसके रेसिंग कार्यक्रम ने 2026 सीज़न के दौरान छह विश्व सुपरस्पोर्ट जीत दर्ज की हैं।
W2RC में प्रवेश करना ब्रांड को एक स्पष्ट रूप से अलग प्रतिस्पर्धात्मक वातावरण में रखता है, जहां विश्वसनीयता, नेविगेशन, सहनशक्ति और अनुकूलनशीलता उतनी ही महत्वपूर्ण हैं जितनी कि सीधे प्रदर्शन।
दोनों फैक्ट्री मोटरसाइकिलों के साथ मोरक्को रैली को पूरा करना ZXMOTO को अपने रैली-रेड कार्यक्रम को परिष्कृत करने के लिए एक प्रारंभिक आधार प्रदान करता है। डकार 2027 अब दीर्घकालिक लक्ष्य है, मोरक्को कार्यक्रम विकास प्रक्रिया की शुरुआत को चिह्नित करता है न कि इसका समापन।
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