ईरान संघर्ष से ग्लोबल कंपनियों को बढ़ता नुकसान

Monday 18 May 2026 - 10:45

अमेरिका, इज़राइल और ईरान के बीच चल रहे संघर्ष से दुनिया भर की कंपनियों को पहले ही लगभग $25 बिलियन का नुकसान हो चुका है, और ग्लोबल मार्केट में रुकावटों के फैलने से फाइनेंशियल असर बढ़ता जा रहा है।

अमेरिका, यूरोप और एशिया में लिस्टेड फर्मों के कॉर्पोरेट डिस्क्लोजर के एनालिसिस से पता चलता है कि युद्ध से कितना आर्थिक दबाव पड़ा है। कई सेक्टर के बिज़नेस बढ़ती एनर्जी कॉस्ट, बाधित सप्लाई चेन और होर्मुज स्ट्रेट में ईरान की पाबंदियों से बुरी तरह प्रभावित शिपिंग रूट से जूझ रहे हैं।

संघर्ष शुरू होने के बाद से, कम से कम 279 कंपनियों ने फाइनेंशियल नुकसान को कम करने के मकसद से इमरजेंसी उपायों की घोषणा की है। कई ने कीमतें बढ़ा दी हैं, प्रोडक्शन कम कर दिया है या शेयरहोल्डर पेमेंट रोक दिया है। दूसरों ने फ्यूल सरचार्ज लगाए हैं, नौकरियां कम की हैं या बढ़ते ऑपरेशनल कॉस्ट को कम करने के लिए सरकारी मदद मांगी है।

इस संकट ने ग्लोबल इकोनॉमी में नई अनिश्चितता पैदा कर दी है, जो अभी भी COVID-19 महामारी और यूक्रेन में युद्ध के असर से उबर रही है। कॉर्पोरेट लीडर्स तेज़ी से चेतावनी दे रहे हैं कि लंबे समय तक अस्थिरता से कंज्यूमर डिमांड कम हो सकती है, प्रॉफिट मार्जिन पर दबाव पड़ सकता है और बाकी साल फ्यूल की महंगाई बढ़ सकती है।

व्हर्लपूल के चीफ एग्जीक्यूटिव मार्क बिट्जर ने इस मंदी को ग्लोबल फाइनेंशियल संकट के दौरान देखे गए असर जैसा बताया, जब अप्लायंस बनाने वाली कंपनी ने अपने सालाना आउटलुक को तेज़ी से कम कर दिया था और डिविडेंड पेमेंट रोक दिया था। उन्होंने कहा कि कंज्यूमर प्रोडक्ट्स को बदलने के बजाय उन्हें रिपेयर करना ज़्यादा पसंद कर रहे हैं।

प्रॉक्टर एंड गैंबल, टोयोटा और मलेशिया की कारेक्स जैसी कई बड़ी कंपनियों ने भी इस लड़ाई से जुड़े बढ़ते फाइनेंशियल बोझ पर ज़ोर दिया है। होर्मुज स्ट्रेट में रुकावट की वजह से तेल की बढ़ती कीमतों ने क्रूड को $100 प्रति बैरल से ऊपर पहुंचा दिया है, जिससे दुनिया भर में ट्रांसपोर्टेशन और मैन्युफैक्चरिंग का खर्च बढ़ गया है।

खास समुद्री ट्रेड रूट्स के बंद होने से फर्टिलाइजर, एल्युमीनियम, हीलियम और पॉलीइथाइलीन जैसे ज़रूरी इंडस्ट्रियल मटीरियल की सप्लाई पर असर पड़ा है। यूरोप और यूनाइटेड किंगडम में काम करने वाली कंपनियां पहले से ही बढ़ी हुई एनर्जी कॉस्ट की वजह से खास तौर पर मुश्किल में हैं, जबकि एशियाई मैन्युफैक्चरर्स को मिडिल ईस्ट की फ्यूल सप्लाई पर अपनी निर्भरता की वजह से दबाव का सामना करना पड़ रहा है।

जेट फ्यूल की कीमतों में बढ़ोतरी की वजह से एयरलाइंस को सबसे ज़्यादा नुकसान हुआ है, जो लगभग $15 बिलियन होने का अनुमान है। टोयोटा ने $4.3 बिलियन के संभावित फाइनेंशियल नुकसान की चेतावनी दी है, जबकि प्रॉक्टर एंड गैंबल ने टैक्स के बाद लगभग $1 बिलियन के असर का अनुमान लगाया है।

फास्ट-फूड सेक्टर पर भी दबाव महसूस होने लगा है। मैकडॉनल्ड्स ने कहा कि सप्लाई चेन में लगातार रुकावट और फ्यूल की ज़्यादा लागत से ऑपरेटिंग खर्चों में लंबे समय तक महंगाई बढ़ने की संभावना है, जबकि कंज्यूमर खर्च में कमी तेज़ी से दिखने लगी है।

इंडस्ट्रियल और मैन्युफैक्चरिंग ग्रुप लागत में और बढ़ोतरी की तैयारी कर रहे हैं। जर्मन टायर बनाने वाली कंपनी कॉन्टिनेंटल को उम्मीद है कि तेल से जुड़े कच्चे माल की बढ़ती कीमतों की वजह से दूसरी तिमाही में कम से कम 100 मिलियन यूरो का अतिरिक्त खर्च आएगा। अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि इसका पूरा असर साल के आखिर में और ज़्यादा दिखेगा।

एनालिस्ट का कहना है कि कई कंपनियों ने अभी तक अपनी कमाई की रिपोर्ट में संकट के फाइनेंशियल नतीजों को पूरी तरह से नहीं दिखाया है। महंगाई, धीमी ग्रोथ और कमजोर होती खरीदने की ताकत को लेकर बढ़ती चिंताओं के कारण बड़ी अमेरिकी, यूरोपीय और जापानी फर्मों के बीच प्रॉफिट मार्जिन के अनुमान पहले ही कम कर दिए गए हैं। ईरान संघर्ष