- 16:00भारतीय शेयर बाजार में नए सप्ताह की शुरुआत तेजी के साथ, सेंसेक्स में करीब 1,000 अंकों की उछाल
- 15:00भारत के 46% कार्यबल कृषि में लगे हैं, जो सकल घरेलू उत्पाद में केवल 18% का योगदान देते हैं: रिपोर्ट
- 14:30क्या ट्रम्प द्वारा अपेक्षित सीमा शुल्क नीतियों के मद्देनजर मोरक्को अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक वैकल्पिक गंतव्य बन जाएगा?
- 14:00अडानी समूह ने गैर-आवर्ती आय के समायोजन के बाद H1 FY25 के लिए 25.5% की मजबूत EBITDA वृद्धि की रिपोर्ट की
- 13:30ट्रम्प की नीतियां भारत के रक्षा क्षेत्र के लिए नए दरवाजे खोल सकती हैं: रिपोर्ट
- 13:00भारत के फार्मा क्षेत्र ने वित्त वर्ष 2025 की दूसरी तिमाही में मजबूत वृद्धि दर्ज की, जिसका श्रेय उत्तरी अमेरिका के बाजार को जाता है: रिपोर्ट
- 12:12वित्त वर्ष 2025 की दूसरी छमाही में रोजगार वृद्धि 7.1 प्रतिशत रही, जो पिछली छमाही में 6.33 प्रतिशत थी: रिपोर्ट
- 11:45चीनी निर्यात में वृद्धि के बीच स्टील की कीमतों में गिरावट से वित्त वर्ष 25 की तीसरी तिमाही में कंपनियों का मुनाफा घटेगा: रिपोर्ट
- 11:00एसएंडपी ग्लोबल ने भारत के 2024-25 जीडीपी पूर्वानुमान को बरकरार रखा, अगले दो वर्षों के लिए घटाया
हमसे फेसबुक पर फॉलो करें
केंद्र सरकार चेन्नई मेट्रो चरण 2 का 65 प्रतिशत वित्त पोषण करेगी
कैबिनेट की हाल ही में मंजूरी के साथ, केंद्र सरकार अब चेन्नई मेट्रो चरण 2 की कुल अनुमानित लागत का लगभग 65 प्रतिशत वित्तपोषित करेगी, जिसमें 33,593 करोड़ रुपये का ऋण और इक्विटी और अधीनस्थ ऋण में अतिरिक्त 7,425 करोड़ रुपये शामिल हैं। वित्त मंत्रालय
के अनुसार , परियोजना लागत का शेष 35 प्रतिशत राज्य सरकार द्वारा वहन किया जाएगा। चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना चरण 2 को केंद्रीय मंत्रिमंडल की मंजूरी के बाद वित्त मंत्रालय जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी, एशियाई विकास बैंक, एशियाई बुनियादी ढांचा निवेश बैंक और न्यू डेवलपमेंट बैंक सहित प्रमुख द्विपक्षीय और बहुपक्षीय एजेंसियों के साथ जुड़ेगा। चर्चाओं का उद्देश्य नए फंडिंग ढांचे को प्रतिबिंबित करने के लिए ऋण समझौतों पर फिर से बातचीत करना होगा- ऋणों को राज्य सरकार के बजाय केंद्र सरकार की देनदारियों के रूप में नामित करना सीएमआरएल के माध्यम से आवास एवं शहरी मामलों के मंत्रालय को परियोजना निष्पादन एजेंसी के रूप में नियुक्त करना, जो पिछली व्यवस्था को समाप्त कर देगा, जिसमें राज्य सरकार निष्पादन एजेंसी के रूप में कार्य करती थी।
मंत्रालय ने ऋण और परियोजना समझौतों में इन परिवर्तनों के लिए प्रक्रिया पहले ही शुरू कर दी है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे राज्य सरकार के सहयोग से शीघ्रता से पूरे हो जाएं।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इन ऋणों को चुकाने की जिम्मेदारी सीएमआरएल पर आएगी, और परियोजना के पूरा होने के बाद पांच साल की मोहलत के बाद पुनर्भुगतान शुरू होने की उम्मीद है।
यदि सीएमआरएल को पुनर्भुगतान में कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, तो राज्य सरकार उन वर्षों के दौरान ऋण पुनर्भुगतान सुनिश्चित करने के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करने के लिए बाध्य होगी।
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने 3 अक्टूबर को 63,246 करोड़ रुपये की अनुमानित कुल लागत के साथ चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना चरण 2 को 'केंद्रीय क्षेत्र' परियोजना के रूप में
आधिकारिक रूप से मंजूरी दे दी है। शनिवार को किए गए इस निर्णय से परियोजना के लिए वित्त पोषण संरचना में एक बड़ा बदलाव आया है
इससे पहले, तमिलनाडु सरकार ने परियोजना लागत का लगभग 90 प्रतिशत वहन किया था, जबकि केंद्र सरकार ने मेट्रो रेल नीति 2017 के अनुसार, भूमि लागत और कुछ अन्य व्यय को छोड़कर अनुमानित व्यय का केवल 10 प्रतिशत योगदान दिया था।