भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग ने ऐतिहासिक भारत-ब्रिटेन मुक्त व्यापार समझौते का स्वागत किया

Friday 25 July 2025 - 09:15

भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग ने हाल ही में हस्ताक्षरित भारत-यूके मुक्त व्यापार समझौते ( एफटीए ) का गर्मजोशी से स्वागत किया है, और इसे वैश्विक आर्थिक परिदृश्य में एक ऐतिहासिक और परिवर्तनकारी विकास बताया है।इस समझौते पर टिप्पणी करते हुए, महिंद्रा समूह के सीईओ एवं एमडी अनीश शाह ने कहा, "यह सिर्फ व्यापार के लिए जीत नहीं है, बल्कि एक आधुनिक, मूल्य-आधारित साझेदारी का खाका है जो नवाचार, स्थिरता और समावेशी विकास को वैश्विक सहयोग के केंद्र में रखता है।"महिंद्रा के मजबूत समर्थन को व्यक्त करते हुए, शाह ने कहा, "महिंद्रा में, हम आर्थिक क्षमता को अनलॉक करने, उच्च गुणवत्ता वाली नौकरियों का सृजन करने और हरित गतिशीलता और स्वच्छ ऊर्जा से लेकर डिजिटल प्रौद्योगिकियों और उन्नत विनिर्माण तक भविष्य के क्षेत्रों में प्रगति को गति देने के लिए इस तरह की सीमा पार साझेदारी की शक्ति में गहराई से विश्वास करते हैं।"बहुप्रतीक्षित ऐतिहासिक भारत-ब्रिटेन मुक्त व्यापार समझौते पर गुरुवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और कीर स्टारमर की उपस्थिति में हस्ताक्षर किए गए, जिससे दोनों देशों के बीच वस्तुओं और सेवाओं तक बेहतर पहुंच सुनिश्चित होगी।सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (एसआईएएम) के अध्यक्ष और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने उद्योग-व्यापी आशावाद को दोहराते हुए कहा, "एसआईएएम भारत सरकार के साथ मिलकर काम करने के लिए प्रतिबद्ध है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि समझौते के लाभ भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग के लिए अधिक विकास, वैश्विक प्रतिस्पर्धा और तकनीकी प्रगति में परिवर्तित हों।"उन्होंने इस समझौते के व्यापक महत्व पर जोर देते हुए कहा, "हम इस समझौते को एक व्यापक रणनीतिक भागीदारी के हिस्से के रूप में देखते हैं और मानते हैं कि यह एक प्रमुख वैश्विक साझेदार के साथ सहयोग और अवसर के लिए नए रास्ते खोलता है।"

एफटीए के तहत , भारत ने ब्रिटेन से आने वाली यात्री कारों के लिए टैरिफ दर कोटा (टीआरक्यू) शुरू किया है । 3000 सीसी से ज़्यादा क्षमता वाली बड़े इंजन वाली पेट्रोल कारों और 2500 सीसी से ज़्यादा क्षमता वाली डीज़ल कारों के लिए, भारत ने मौजूदा 100 प्रतिशत + सीमा शुल्क को 15 वर्षों में चरणबद्ध तरीके से घटाकर 10 प्रतिशत करने की प्रतिबद्धता जताई है। यह कोटा 10,000 इकाइयों से शुरू होकर पाँच वर्षों में 19,000 इकाइयों तक बढ़ाया जाएगा।मध्यम आकार की कारों (1500-2500 सीसी डीजल / 3000 सीसी तक पेट्रोल) के लिए, प्रारंभ में 50 प्रतिशत कोटा शुल्क लागू होता है, जो पांचवें वर्ष तक घटकर 10 प्रतिशत हो जाता है।1500 सीसी से कम की छोटी कारों पर भी टैरिफ में इसी तरह की कटौती का रास्ता अपनाया जा रहा है, क्योंकि उनका कोटा बढ़ रहा है। कोटा के अंतर्गत आने वाले इन वाहनों पर शुल्क में भारी कमी की गई है, जबकि कोटा से बाहर के आयात पर अभी भी वाहन के आकार और वर्ष के आधार पर 95 प्रतिशत से 50 प्रतिशत तक का टैरिफ लगता है।टीआरक्यू एक प्रमुख नीतिगत बदलाव का प्रतीक है, विशेषकर इसलिए क्योंकि भारत लंबे समय से अपने घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग की सुरक्षा के लिए उच्च टैरिफ का उपयोग करता रहा है।पांचवें वर्ष तक, ब्रिटेन में निर्मित 37,000 आईसीई वाहन प्रतिवर्ष मात्र 10 प्रतिशत शुल्क पर भारत में प्रवेश कर सकेंगे - जो कि वर्तमान आधार दर 110 प्रतिशत से काफी कम है।इससे टाटा मोटर्स के स्वामित्व वाली जगुआर और लैंड रोवर जैसे उच्च-स्तरीय ब्रिटिश ब्रांडों के लिए तथा अन्य यूके-आधारित निर्यातों के लिए भी तरजीही प्रवेश का मार्ग प्रशस्त होता है।यह किसी भी एफटीए में भारत की पहली ऑटो टैरिफ रियायत है ।